自衛隊機材輸送など こんにちは。 遅くなりましたが昨日（11/25）の撮影分です。 1限終了後、まずは上尾へ。 配6794レ EF65 2089+ﾎｷ10014+ﾀｷ243742+ｺｷ104-2697 この直後の湘南新宿ラインで東海道を西へ向かいます。 本日の本命はこれ。 8862レ EF66 24+ﾁｷ7000(?)数両 6794・8862ともに練習電なしの1発勝負。どんだけギリギリな行程で動いているんでしょう……（実は無計画だったという）。 天気が悪かったため15時を過ぎた当たりでもうかなり暗く、本当はもう少し熱海寄りで撮影するつもりでしたが、少しでも露出を稼ぐため富士川まで行くことになりました。 雨も振り出す中、同業者約20名に迎えられ機材輸送臨が通過して行きました。 通過直前の列車で来たにもかかわらず、快く前に入れてくださった方がいらっしゃったため、快適に（雨ですが）撮影することが出来ました。本当に感謝です。 通過後、このまま残っても暗くてまともに撮影できないのですぐに戻ります。 ですがせっかく静岡まで来ているのにそのまま帰るのはいろいろと勿体無いので、途中熱海で軽く手持ちバルブしてから帰りました。 5661M TB-1+TA-7編成 伊豆急8000系です。反対側、TA-7編成最後尾の車番は8017ですが、前のTB-1編成の3両目8257の東急時代の車番は8017でした。って、わかりづらくてすいません…… また、TA-7編成の伊豆急下田寄り先頭車（この列車では中間連結部）は伊豆急8000系で唯一、東急8500系より改造された車両です。 465M ｼｽSS10+ｼｽT11編成 首都圏からほぼ引退した211系ですが、JR東海ではバリバリ現役です。 ほとんどの列車が313系と併結ですが、やはり211系単独より若干加速時の衝動を感じますね。 （まあ、小田急と比べれば気にならないレベルですが） この日はほとんどの時間が移動時間（≒睡眠時間）でしたが、良い記録が出来たかと思います。 それではまた。 PR
