埼京線205系の現状04 こんにちは。 さて、昨日E233系ﾊｴ131編成が回送され、埼京線向け総車担当分の製造が完了しました。 残るは新津のﾊｴ121編成のみです。 今回は、前回から動きがあったぶんのまとめと、現状残存している編成について。 (PCで閲覧すると、編成表が見れます) なお、定期的に最新の動きを反映した記事を公開しています。カテゴリー：205系をご確認ください。 ※なお、本稿では「長野総合車両センターへの配給＝廃車回送」として扱っており、ここで「廃車」となっているものでも、今後転用される可能性は考えられますのでご注意下さい。 ◆前回以降に動きのあった編成 ・ﾊｴ2編成 ｸﾊ205 90 ﾓﾊ205 240 ﾓﾊ204 240 ﾓﾊ205 241 ﾓﾊ204 241 ﾓﾊ205 242 ﾓﾊ204 242 ｻﾊ204 3 ｻﾊ204 4 ｸﾊ204 90 12月18日にｻﾊ204-3を除く9両が長野へ配給輸送。 ・ﾊｴ12編成 ｸﾊ205 120 ﾓﾊ205 326 ﾓﾊ204 326 ﾓﾊ205 327 ﾓﾊ204 327 ﾓﾊ205 328 ﾓﾊ204 328 ｻﾊ204 24 ｻﾊ204 25 ｸﾊ204 120 12月18日に高崎へ回送。12月20日に新津へ配給輸送。 ・ﾊｴ31編成 ｸﾊ205 17 ﾓﾊ205 49 ﾓﾊ204 49 ﾓﾊ205 50 ﾓﾊ204 50 ﾓﾊ205 51 ﾓﾊ204 51 ｻﾊ204 22 ｻﾊ204 23 ｸﾊ204 17 12月11日に高崎へ回送、12月13日に新津へ配給。 ◆残存編成 ・ﾊｴ18編成（運用中） ｸﾊ205 126 ﾓﾊ205 344 ﾓﾊ204 344 ﾓﾊ205 345 ﾓﾊ204 345 ﾓﾊ205 346 ﾓﾊ204 346 ｻﾊ204 11 ｻﾊ204 48 ｸﾊ204 126 埼京線205系のうちE233系投入関連で一番複雑な組換えを行った編成。 大規模転配時はﾔﾃ48編成からサハ204-48を、ﾔﾃ47編成からサハ204-901を組込み、代わりにサハ205-212・213を京葉区に転出、ｹﾖM11編成へ。 13年7月頃に6扉車（サハ204-901・48）を編成から外し、ﾊｴ26編成のサハ205-172・173を連結。10日間程度運転された後、外されていた6扉車のうちサハ204-901をﾊｴ8編成のサハ204-11と交換の上で再度6扉車（サハ204-11・48）連結、現在の組成に。 オール4扉での運用時は前面の6扉ステッカーを剥がして再塗装されていた。 ・ﾊｴ22編成（運用中） ｸﾊ205 141 ﾓﾊ205 380 ﾓﾊ204 380 ﾓﾊ205 381 ﾓﾊ204 381 ﾓﾊ205 382 ﾓﾊ204 382 ｻﾊ204 37 ｻﾊ204 45 ｸﾊ204 141 大規模転配時にﾔﾃ54編成のサハ204-37とﾔﾃ45編成のサハ204-45を組込み、サハ205-224・225は京葉区へ転出しｹﾖM17編成に組み込まれた。 ・ﾊｴ28編成（疎開中） ｸﾊ205 107 ﾓﾊ205 287 ﾓﾊ204 287 ｻﾊ205 174 ﾓﾊ205 288 ﾓﾊ204 288 ｻﾊ205 175 ﾓﾊ205 289 ﾓﾊ204 289 ｸﾊ204 107 ﾊｴ27編成と同様に浦和電車区に新製配置された元ｳﾗ91編成。山手線車両の改造工事の際の編成補填のためﾔﾃ35編成として山手電車区に貸し出された経験がある。 96年3月に川越区へ転入。京浜東北線に最後まで残った1編成で、引退時にヘッドマークを掲出したさよなら運転に使用された。 こちらもすべて4扉車から構成され、新製時より組成変更されていない。 現在はサハを抜いた8両編成で宇都宮駅に疎開されている。 ・ﾊｴ29編成（運用中） ｸﾊ205 41 ﾓﾊ205 121 ﾓﾊ204 121 ｻﾊ205 81 ﾓﾊ205 122 ﾓﾊ204 122 ｻﾊ205 82 ﾓﾊ205 123 ﾓﾊ204 123 ｸﾊ204 41 87年に山手電車区へ新製配置された元ﾔﾃ41編成で、JR化後最初に製造された205系である。 埼京線恵比寿延伸のため96年2月に川越区へ転入。 サハ204形を外したことで新製時と同様の組成に戻っている。 ・ﾊｴ30編成（疎開中） ｸﾊ205 42 ﾓﾊ205 124 ﾓﾊ204 124 ｻﾊ205 83 ﾓﾊ205 125 ﾓﾊ204 125 ｻﾊ205 84 ﾓﾊ205 126 ﾓﾊ204 126 ｸﾊ204 42 こちらも増発のため山手区から転入した元ﾔﾃ42編成である。 現在は大宮へ疎開中。 ・ﾊｴ32編成（運用中） ｸﾊ205 54 ﾓﾊ205 160 ﾓﾊ204 160 ｻﾊ205 146 ﾓﾊ205 161 ﾓﾊ204 161 ｻﾊ205 147 ﾓﾊ205 162 ﾓﾊ204 162 ｸﾊ204 54 88年にﾔﾃ54編成として山手電車区に配置された編成。 サハ204-37を外して元の組成に戻った10連で転入。 その後、サハ204-1・2を組込んだことでﾊｴ1編成から外されたサハ205-146・147を当編成に組込み、代わりにサハ205-107・108は廃車となった。 以上、前回以降長野1本、新津2本の計3本が配給され、残るは6本となりました。 うち、ﾊｴ28編成は8連で、ﾊｴ30編成は10連でそれぞれ疎開留置されており、稼働中の編成は4本と思われますが、ﾊｴ131編成が年内に運転を開始しそうですので、川越区内で年を越すことができない編成が1本増えるかもしれません。 それでは、また。 PR
